Türkiye'nin üçüncü büyük kenti - Ege Denizi kıyısında yer İzmir metropol ay ve yıldız şeklinde benzersiz bir yapay ada inşa edilmesi planlanmaktadır. Adanın uzunluğu kadar sekiz metre olacağı varsayılmıştır. su yapay arazi yaratma temel amacı bir düşüş avtotrafika ve şehir yolları boşaltma oldu. Buna ek olarak, yapay ada şehir yeni bir sembolü olarak görev yapacak. otoyollarda trafik sıkışıklığı insanların yaşam kalitesini etkileyen, herhangi bir zamanda izlenebilir böylece İzmir'e sakinleri ve ziyaretçi sayısı sürekli artıyor. Bu nedenle yeni benzersiz adanın tasarımı temelde trafik sıkışıklığı sorunu çözmek değil, aynı zamanda insanlara hedefe mesafeyi azaltarak önemli ölçüde sırayla, seyahat süresini azaltmak için fırsat vermek mümkün olacaktır.Böylece, Narlıdere Şili alanı artık bir kayıtta 10 dakika ulaşılabilir! 45 dakika - O şimdi sahil yolunda olduğu gibi mesafe 60-70 dakika boyunca ve otoyolda üstesinden olduğunu. Ayrıca, İzmir ve Mavishehir Uchkuyular en popüler ve kalabalık alanlar projede yüksek hızlı tramvay hatları ile birbirine.
İzmir Körfezi bölgesi ve misafirler sakinlerinin hareketinin ek yolunu oluşturmak için kullanılır. Projenin, ay ve yıldız anahat sekiz yüz metre 1,8 km'lik bir tünel şeklinde bir batık boru yardımıyla körfezin karşı tarafında bağlı olacak yapay bir ada göre. Çiğli ilçesinden başlayarak, 4 köprü uzunluğu oluşturmak için plan, İzmir ana tesisi yol açan yüksek hızlı otoyol bağlantılı olacak yeni karayolu ay ve yıldızlar, 2 km - Çeşme ve tüneller Batyrma.
yapay ada sadece İzmir avtotrafika yolların sorunu çözmek değil, aynı zamanda ülkenin bir sonraki dönüm noktası haline değildir. Bu çok büyük bir park ve bir çeşme ile dekore edilmiştir, bu nedenle arazinin yeni parçasının genel resim şaşırtıcı olurdu. Ayrıca, proje planına göre, mimari özellikler için bu simgesel yapay adalar AEO vermek için çok fazla değil.
© Excluzival Grubu.
.jpeg)
